спутниковое телевидение: актуатор, позиционер, мотоподвес, сравнительные характеристики актуатора и мотоподвеса.
актуатор...позиционер... мотоподвес...
сравнительные характеристики актуатора и мотоподвеса...
цены на актуатор, позиционер, мотоподвес...
Перед каждым любителем спутникового телевидения или простого телевидения раньше или позже встает задача увеличения количества просматриваемых каналов. Обилие информации о новых интересных каналах, находящихся на разных спутниках, запуск новых спутников с анонсами о новых и интересных каналах, заставляет рядового пользователя задуматься над тем, как все эти каналы увидеть на экране своего любимого телевизора, потратив при этом минимум средств.
Актуатор – это поворотное устройство для приема сигнала с нескольких спутников на одну спутниковую антенну (тарелку). Актуатор управляется позиционером или DISEqC-позиционером.
Актуатор состоит из двух частей: мотор (электродвигатель) с редуктором и выдвигающийся шток. Мотор представляет из себя несколько шестеренчатых передач и одну передачу винт-гайка отвечающей за перемещение выдвижного штока в фиксированных пределах. Внутри штока находится стержень с червячной передачей, отвечающей за перемещение. Снаружи шток закрыт герметичным кожухом.
Для удешевления обычно используется мотор малой мощности, работающий в форсированном режиме, так как актуатор используется только во время изменения ориентации антенны. При перегреве мотора термодатчик разрывает цепь питания. Напряжение питания обычно составляет не более 36В.
Конструкция актуатора позволяет просматривать сектор геостационарной орбиты до 100 градусов. Актуатор закрепляется на опорно-поворотном устройстве и рефлекторе спутниковой антенны. Поворот рефлектора вокруг полярной оси происходит при выдвижении штока актуатора.
Актуаторы классифицируют по расстоянию выдвижения штока и величине нагрузки. В зависимости от диаметра и типа антенны используются актуаторы с выдвижением штока от 6 до 36 дюймов и предназначены, как правило, для антенн от 60 до 380 см. Величина допустимой нагрузки зависит от мощности мотора и материала шестерни редуктора.
Более простые и дешевые актуаторы позволяют использовать системы до 360 кг. В таких моделях установлены пластмассовые шестерни, самосмазывающаяся передача винт-гайка изготавливается из сплава алюминия и бронзы.
Дорогие модели актуаторов управляют подвеской весом до 700 кг. Увеличить нагрузку позволяет использование стальных шестерен и шарико-винтовой передачи, обладающей меньшей фрикционной нагрузкой и более высоким КПД.
К недостаткам актуатора можно отнести необходимость подключения к позиционеру и прокладку дополнительного кабеля. Тем не менее, актуатор – надежная конструкция, позволяющая обеспечить стабильную работу при больших ветровых нагрузках.
Позиционер – это устройство, предназначенное для управления актуатором, позицией спутниковой антенны.
Позиционеры делятся на несколько видов: ручной позиционер, позиционер с пультом управления, DISEqC-позиционеры (управляются с пульта ресивера).
Основные характеристики позиционеров:
точность позиционирования (счет фронтов или импульсов),
диапазон счета,
наличие помехоустойчивой системы декодирования команд протокола DiSEqC 1.2,
защита от перепадов напряжения,
режим индикации ошибок,
функция ресинхронизации (восстановление позиций),
количество позиций в памяти
разброс рабочих температур.
Мотоподвес – устройство, работающее без позиционера и перемещающее спутниковую антенну по позициям спутников.
Мотоподвес крепится на стеновую опору.
Преимущество мотоподвеса – работа без позиционера - в памяти хранится информация о позициях спутников.
Питание на мотоподвес подается с ресивера.
Мотоподвес управляется либо с ресивера, либо вручную.
Мотоподвесы различаются скоростью поворота спутниковой антенны и грузоподъемностью (максимальный диаметр антенны).
интернет SkyDSL
